{"id":11322,"date":"2025-11-13T22:37:00","date_gmt":"2025-11-14T04:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/realidadturistica.com\/realtur\/?p=11322"},"modified":"2025-11-13T22:37:02","modified_gmt":"2025-11-14T04:37:02","slug":"descarta-aeromexico-efectos-inmediatos-por-prohibicion-del-dot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realidadturistica.com\/realtur\/descarta-aeromexico-efectos-inmediatos-por-prohibicion-del-dot\/","title":{"rendered":"Descarta Aerom\u00e9xico efectos inmediatos por prohibici\u00f3n del DOT"},"content":{"rendered":"\n

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La prohibici\u00f3n del Departamento de Transporte (DOT) al aumento de rutas o frecuencias desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) a Estados Unidos para las aerol\u00edneas mexicanas no representa un riesgo cercano para Aerom\u00e9xico, afirm\u00f3 su CEO Andr\u00e9s Conesa Labastida.<\/p>\n\n\n\n

El directivo explic\u00f3 este mi\u00e9rcoles, durante una llamada con inversionistas, que su operadora no tiene planes inmediatos para aumentar los vuelos al pa\u00eds vecino, pues todos los que buscaban ya se desplegaron en los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoy estamos donde queremos estar y no tenemos planes adicionales a corto plazo. Por eso, realmente, esta restricci\u00f3n en el AICM no nos afecta en el corto ni en el mediano plazo\u201d, extern\u00f3 Conesa Labastida.<\/p>\n\n\n\n

A finales de octubre, el DOT revoc\u00f3 la aprobaci\u00f3n de 13 rutas entre el AICM y Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) a EU, adem\u00e1s de que no se permitir\u00e1n solicitudes de nuevas rutas o incremento de frecuencias desde este par de terminales. Tambi\u00e9n congel\u00f3 el crecimiento de los servicios combinados de pasajeros y carga (conocidos como \u201cbelly cargo\u201d).<\/p>\n\n\n\n

Tras la notificaci\u00f3n del DOT, Aerom\u00e9xico tuvo que cancelar el 7 de noviembre sus vuelos desde el AIFA a Houston y McAllen y no pudo poner en funcionamiento una nueva ruta entre el AICM y San Juan, en Puerto Rico, agendado para el 29 de octubre.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSolo en 2025 nuestra oferta de asientos hacia Estados Unidos (ASK) creci\u00f3 un 15% y seguimos abriendo nuevos mercados adicionales. As\u00ed que, reitero, estamos bien posicionados\u201d, agreg\u00f3 el CEO.Conesa Labastida extern\u00f3 que est\u00e1n confiados en que los gobiernos de M\u00e9xico y Estados Unidos lleguen a un acuerdo que ponga fin a estas presiones emitidas por el DOT, entre las que tambi\u00e9n estuvo el retiro de la inmunidad antimonopolio que ten\u00eda la joint venture de Aerom\u00e9xico y Delta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenemos la esperanza de que este asunto quede resuelto pronto para todos, aunque no tenemos informaci\u00f3n adicional m\u00e1s all\u00e1 de eso. Pero, de nuevo, estamos apoy\u00e1ndolos en todo lo que necesiten\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n

La aerol\u00ednea, junto a su socio, acudieron a un Tribunal en EU para solicitar la anulaci\u00f3n a la orden del DOT de terminar su alianza, la cual tiene \u201cfecha de caducidad\u201d para este 1 de enero de 2026.  En su misiva, la empresa nacional pidi\u00f3 al \u00f3rgano resolver su moci\u00f3n antes del 14 de noviembre.<\/p>\n\n\n\n

Presentan los resultados del 3T25<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aerom\u00e9xico report\u00f3 ingresos totales por mil 400 millones de d\u00f3lares (mdd) durante el tercer trimestre de 2025, cifra que es 4.4% menos en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del 2024.<\/p>\n\n\n\n

La aerol\u00ednea afirm\u00f3 que esta ca\u00edda se debi\u00f3 en parte a la incertidumbre pol\u00edtica y econ\u00f3mica que afect\u00f3 rutas dom\u00e9sticas fronterizas, al igual que el sector transfronterizo entre M\u00e9xico y Estados Unidos, sobre todo en los viajes para visitar a familiares y amigos (VFR).<\/p>\n\n\n\n

Durante el periodo se transportaron 6 millones 362 mil pasajeros, lo que tambi\u00e9n representa una disminuci\u00f3n interanual, en este caso del 5.1%. Respecto al tr\u00e1fico internacional, este aument\u00f3 2.9% sobre el 2024 y los viajeros en rutas dom\u00e9sticas cayeron un 9% durante el trimestre.<\/p>\n\n\n\n

Los ingresos por carga a\u00e9rea en el tercer trimestre ascendieron a 77.7 mdd, un incremento de 6.6% interanual, resultado que corresponde principalmente a una mayor demanda dom\u00e9stica y al fortalecimiento de tarifas en mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n

La utilidad neta del trimestre totaliz\u00f3 96.9 mdd, con un margen de 6.8%.En este lapso de tiempo Grupo Aerom\u00e9xico recibi\u00f3 dos Boeing 737 MAX-8 y dos 737 MAX-9, por lo que para el 30 de septiembre su flota operativa estaba compuesta por 162 aeronaves, con una edad promedio de 8.5 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn el tercer trimestre de 2025, una vez m\u00e1s obtuvimos resultados sobresalientes. En t\u00e9rminos financieros, este fue el segundo mejor tercer trimestre en nuestra historia, con un margen EBITDAR entre los m\u00e1s altos de la industria a nivel global. Actuamos con determinaci\u00f3n para mantener una rentabilidad de clase mundial y excelencia operativa durante esta temporada alta\u201d, extern\u00f3 Conesa Labastida.<\/p>\n\n\n\n

A21<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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