Treinta y cinco d\u00edas despu\u00e9s del accidente ocurrido con el vuelo L5203 durante el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) el pasado 21 de junio, Red Air reanud\u00f3 sus vuelos comerciales, luego de que las autoridades aeron\u00e1uticas restablecieran la certificaci\u00f3n de aeronavegabilidad de la flota de la aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n
Durante el per\u00edodo que estuvo sin volar, la aerol\u00ednea firm\u00f3 un acuerdo con otras compa\u00f1\u00edas para el transporte de los pasajeros afectados.<\/p>\n\n\n\n
El primer vuelo comercial despu\u00e9s del incidente se realiz\u00f3 el pasado martes 26 de julio, cuando el McDonnell Douglas MD-82 matr\u00edcula HI1069 despeg\u00f3 de Miami hacia el Aeropuerto Internacional Las Am\u00e9ricas (AILA) en Santo Domingo cumpliendo el vuelo L5202, regresando m\u00e1s tarde el mismo d\u00eda a la ciudad de Florida cumpliendo el vuelo L5203, el mismo n\u00famero del vuelo que sufri\u00f3 el accidente hace m\u00e1s de un mes.<\/p>\n\n\n\n
En el momento del accidente, en la tarde del 21 de junio, toda la flota de la aerol\u00ednea dominicana, compuesta por tres aviones del modelo, se encontraba en Miami.<\/p>\n\n\n\n
Como precauci\u00f3n, tras el accidente, las autoridades involucradas en la investigaci\u00f3n ordenaron la puesta en tierra temporal de las dos aeronaves restantes mientras investigaban las causas del ocurrido, dejando RED Air sin aviones activos, adem\u00e1s de suspender temporalmente el Certificado de Operador A\u00e9reo (AOC), imposibilitando las operaciones de las aerol\u00edneas. Y para no afectar a los pasajeros que ya ten\u00edan vuelos reservados, firm\u00f3 un acuerdo con Global Crossing Airlines (GlobalX) y Sky Cana para la operaci\u00f3n de un A320 y un A321 para operar los vuelos programados.<\/p>\n\n\n\n
Tras la elaboraci\u00f3n y divulgaci\u00f3n del informe de investigaci\u00f3n preliminar el 21 de julio, a principios de la semana pasada las autoridades finalmente levantaron las restricciones, restableciendo las autorizaciones para que la aerol\u00ednea pudiera reanudar sus vuelos con normalidad, ambos MD-82 de RED Air, matr\u00edculas HI1066 (s\/n 49924) y HI1069 (s\/n 49924), realizaron un vuelo de prueba en Miami y al d\u00eda siguiente volaron a Santo Domingo.<\/p>\n\n\n\n
Desde el traslado a la capital dominicana, el matr\u00edcula HI1066 permanece en tierra, pero deber\u00e1 regresar a volar la pr\u00f3xima semana, ya que seg\u00fan el sistema de reservas de la aerol\u00ednea, a partir de este 2 de agosto reanudar\u00e1 dos vuelos diarios en la ruta entre Santo Domingo y Miami.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, estar\u00eda cerca de incorporar otro MD-82 traspasado de su \u201chermana\u201d venezolana LASER Airlines para ocupar el espacio que dej\u00f3 el avi\u00f3n accidentado, seg\u00fan Transponder1200.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Reportur.mx<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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