M\u00e9xico. Organizaciones sindicales, empresariales y sociales anunciaron la conformaci\u00f3n del \u201cFrente Quintana Roo a Favor del Tren Maya\u201d, en defensa de este proyecto que conectar\u00e1 cinco entidades del sureste del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
El dirigente del Sindicato de Volqueteros de Quintana Roo, Ismael Flores, se\u00f1al\u00f3 que este frente, que concentra a diversas organizaciones, como la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n (AMIC) y el Club Rotarios, entre otros, defender\u00e1 el proyecto ferroviario del gobierno federal.<\/p>\n\n\n\n
\u201cRespaldamos al presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador en su misi\u00f3n de desarrollar el estado y nos declaramos sus aliados ante sus proyectos: el Tren Maya, el distribuidor vial en el Aeropuerto de Canc\u00fan, la rehabilitaci\u00f3n del bulevar Colosio y el puente Nichupt\u00e9. Todos esos proyectos nos van a dar el derecho a la movilidad, pues nos falta la ferroviaria\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En conferencia de prensa, se\u00f1al\u00f3 que los beneficios del Tren Maya es que cada vag\u00f3n cargar\u00e1 entre 30 y 40 toneladas de mercanc\u00edas, lo que aumentar\u00e1 y abaratar\u00e1 el transporte de productos, adem\u00e1s reducir\u00e1 el tr\u00e1fico vial, a\u00e9reo y n\u00e1utico. De igual manera, se ver\u00e1 beneficiado el transporte de pasajeros, para el cual tendr\u00e1n 50 vagones, asegur\u00f3 Flores.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Luis Alegre Salazar, representante de la Presidencia para temas del Tren Maya ante la sociedad civil de Quintana Roo, reconoci\u00f3 que hay un vac\u00edo en la informaci\u00f3n sobre este proyecto, tanto de parte del gobierno como de sus opositores.<\/p>\n\n\n\n
\u201cBuscamos dar claridad, informar lo que s\u00ed se hizo bien o los beneficios que se llevar\u00e1n a cabo\u201d, coment\u00f3. El exdiputado federal asegur\u00f3 que este frente buscar\u00e1 el di\u00e1logo con los opositores a este proyecto y asever\u00f3 que el Tren Maya es ecol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n
Como revel\u00f3 REPORTUR.mx, la construcci\u00f3n del Tren Maya ahora cuesta m\u00e1s del doble de lo proyectado, pues est\u00e1 pasando de 120,000 millones de pesos mexicanos; a una inversi\u00f3n requerida que suma 299,367 millones de pesos mexicanos, lo que supone un aumento del 150% de su valor original.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Reportur.mx<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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