{"id":5891,"date":"2023-11-19T14:51:55","date_gmt":"2023-11-19T14:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/realidadturistica.com\/realtur\/?p=5891"},"modified":"2023-11-19T14:51:58","modified_gmt":"2023-11-19T14:51:58","slug":"competencia-frena-los-planes-de-crecimiento-de-norwegian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realidadturistica.com\/realtur\/competencia-frena-los-planes-de-crecimiento-de-norwegian\/","title":{"rendered":"Competencia frena los planes de crecimiento de Norwegian"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"yoast-reading-time__wrapper\"><span class=\"yoast-reading-time__icon\"><\/span><span class=\"yoast-reading-time__descriptive-text\">Tiempo de lectura estimado:  <\/span><span class=\"yoast-reading-time__reading-time\">2<\/span><span class=\"yoast-reading-time__time-unit\"> minutos<\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En julio de 2023, Norwegian anunci\u00f3 la compra de la mayor aerol\u00ednea regional noruega Wider\u00f8e, por 96,6 millones de euros. Lo que parec\u00eda un nuevo paso en la consolidaci\u00f3n de la empresa encabezada por Geir Karlsen, puede verse frenada. Y es que la Autoridad Noruega de Competencia ha hecho p\u00fablica su intenci\u00f3n de detener la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora, Norwegian tiene hasta el 8 de diciembre para presentar sus alegaciones y convencer a Competencia, que se pronunciar\u00e1 definitivamente el 3 de enero de 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la compra, el objetivo de la low cost era vincular ambas redes de rutas: Wider\u00f8e cubre m\u00e1s de 40 aeropuertos peque\u00f1os y medianos en Noruega, adem\u00e1s de algunos aeropuertos m\u00e1s grandes en Europa, mientras que Norwegian ofrece m\u00e1s de 300 rutas a 114 destinos en los pa\u00edses n\u00f3rdicos y en Europa. Pese a que se confirm\u00f3 que la regional seguir\u00e1 existiendo como una empresa separada con su propia marca, organizaci\u00f3n y sede en Bod\u00f8, las autoridades han expresado sus dudas ante semejante concentraci\u00f3n de mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Geir Karlsen, CEO de Norwegian, ha expresado su sorpresa con la decisi\u00f3n, pero se mantiene \u201coptimista\u201d sobre el resultado final del proceso. \u201cWider\u00f8e y Norwegian tienen muy pocas rutas que se superpongan y se complementan con diferentes flotas de aviones y diferentes operaciones\u201d, esgrime.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, Stein Nilsen, director general de Wider\u00f8e, ha reconocido estar \u201cmuy decepcionado\u201d. Ambos insisten en que \u201cla industria de la aviaci\u00f3n europea est\u00e1 experimentando cambios importantes\u201d y que, incluso con su fusi\u00f3n, ser\u00e1n un \u201cactor menor en el contexto internacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: Tourinews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En julio de 2023, Norwegian anunci\u00f3 la compra de la mayor aerol\u00ednea regional noruega Wider\u00f8e, por 96,6 millones de euros. 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