{"id":6721,"date":"2024-03-09T13:59:31","date_gmt":"2024-03-09T13:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/realidadturistica.com\/realtur\/?p=6721"},"modified":"2024-03-09T13:59:34","modified_gmt":"2024-03-09T13:59:34","slug":"destaca-parlamento-europeo-acuerdo-historico-para-mejorar-el-trafico-aereo-en-la-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realidadturistica.com\/realtur\/destaca-parlamento-europeo-acuerdo-historico-para-mejorar-el-trafico-aereo-en-la-ue\/","title":{"rendered":"Destaca Parlamento Europeo acuerdo hist\u00f3rico para mejorar el tr\u00e1fico a\u00e9reo en la UE"},"content":{"rendered":"\n

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Tras una d\u00e9cada de negociaciones, los eurodiputados y la Presidencia belga del Consejo llegaron a un acuerdo sobre las nuevas normas de la Uni\u00f3n Europea (UE)  para optimizar las rutas a\u00e9reas, reducir los retrasos en los vuelos y disminuir las emisiones de CO2.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, el pasado 6 de marzo se logr\u00f3 un acuerdo provisional entre el Parlamento y la Presidencia del Consejo sobre la reforma de las normas del Cielo \u00danico Europeo, liderado por los ponentes Marian-Jean Marinescu (PPE, Ruman\u00eda) y Bogus\u0142aw Liberadzki (S&D, PL).<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo incorpora planes de rendimiento para los servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea con el objetivo de mejorar la gesti\u00f3n de la red del espacio a\u00e9reo de la UE.<\/p>\n\n\n\n

Estos planes incluyen objetivos vinculantes e incentivos para promover vuelos m\u00e1s eficientes y respetuosos con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s se establecer\u00e1 un Comit\u00e9 de Evaluaci\u00f3n del Rendimiento, consultivo e independiente, para ayudar a la Comisi\u00f3n y a los Estados miembros a tomar decisiones sobre la implementaci\u00f3n de estos planes.<\/p>\n\n\n\n

En las negociaciones, los eurodiputados lograron disposiciones para que los servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea y la gesti\u00f3n de la red contribuyan a la neutralidad clim\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las nuevas normas, la Comisi\u00f3n adoptar\u00e1 objetivos de rendimiento de la UE en materia de capacidad, rentabilidad y factores clim\u00e1ticos y medioambientales para los servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se revisar\u00e1 el rendimiento de estos servicios con respecto a dichos objetivos al menos cada tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo tambi\u00e9n contempla la realizaci\u00f3n de un estudio por parte de la Comisi\u00f3n para definir c\u00f3mo las tasas cobradas a los usuarios del espacio a\u00e9reo podr\u00edan fomentar pr\u00e1cticas m\u00e1s respetuosas con el medio ambiente; como el uso de rutas m\u00e1s eficientes en cuanto a consumo de combustible o tecnolog\u00edas alternativas de propulsi\u00f3n limpia.<\/p>\n\n\n\n

Otra demanda clave de los eurodiputados fue abrir la posibilidad de competencia en el mercado de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea. El nuevo proyecto de ley incluye disposiciones que permiten a los proveedores de servicios de tr\u00e1fico a\u00e9reo contratar otros servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea en condiciones de mercado, como servicios de comunicaci\u00f3n, meteorol\u00f3gicos o de informaci\u00f3n aeron\u00e1utica.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo provisional sobre el Cielo \u00danico Europeo a\u00fan debe ser aprobado por los representantes de los Estados miembros de la UE y la comisi\u00f3n de Transportes y Turismo del Parlamento, antes de ser ratificado por el Parlamento y el Consejo en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n

Este acuerdo es el resultado de un proceso que se remonta a 2013, cuando la Comisi\u00f3n propuso revisar las normas del Cielo \u00danico Europeo, y que se retom\u00f3 en 2020 despu\u00e9s del Brexit, cuando los legisladores actualizaron sus posiciones y comenzaron las negociaciones a tres bandas para alcanzar un nuevo proyecto de normas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: A21<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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