{"id":7799,"date":"2024-08-02T02:47:34","date_gmt":"2024-08-02T02:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/realidadturistica.com\/realtur\/?p=7799"},"modified":"2024-08-02T02:47:36","modified_gmt":"2024-08-02T02:47:36","slug":"debe-nuevo-gobierno-redefinir-el-sistema-aeroportuario-del-valle-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realidadturistica.com\/realtur\/debe-nuevo-gobierno-redefinir-el-sistema-aeroportuario-del-valle-de-mexico\/","title":{"rendered":"Debe nuevo Gobierno redefinir el Sistema Aeroportuario del Valle de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

<\/path><\/svg><\/span><\/span>Estimated reading time: <\/span>4<\/span> minutos<\/span><\/p>\n\n\n\n

La llegada de la pr\u00f3xima administraci\u00f3n es un momento de redefiniciones y de consolidar al Sistema Aeroportuario del Valle de M\u00e9xico, a fin de que \u00e9ste funcione de la manera m\u00e1s eficiente posible, afirm\u00f3 Carlos Torres, experto en aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En entrevista con A21, explic\u00f3 que eficiente se relaciona con una buena conectividad terrestre y  con una buena planeaci\u00f3n de itinerarios por parte de las aerol\u00edneas, a fin de ofrecer una buena cantidad de vuelos tanto a destinos nacionales como internacionales.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl reto de lo que viene a futuro, a diferencia de lo que pas\u00f3 en este Gobierno, es s\u00ed ser muy claros en cu\u00e1l va a ser el objetivo; la cr\u00edtica al Gobierno que est\u00e1 por terminar es que nunca fue claro de lo que en realidad se quer\u00eda hacer -en materia de aviaci\u00f3n- se le dio prioridad al AIFA, luego que s\u00ed se requer\u00eda recuperar al AICM, pero le recortaron operaciones\u201d, dijo Torres.<\/p>\n\n\n\n

Indic\u00f3 que a lo largo de la actual administraci\u00f3n se dieron una gran cantidad de inconsistencias en las pol\u00edticas p\u00fablicas para lograr encontrarle la vocaci\u00f3n al Sistema Aeroportuario de la Zona Metropolitana, por lo que este tema deber\u00eda ser el objetivo central, pues eso fue de lo que adoleci\u00f3, combinado con la falta de experiencia.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, expres\u00f3 que es necesario que todo el aprendizaje que se tuvo en este Gobierno sea superado en la administraci\u00f3n de Claudia Sheinbaum.<\/p>\n\n\n\n

Es importante abrir la oportunidad para fortalecer al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) debido a que se trata del principal centro de conexiones, en especial de los vuelos internacionales, extern\u00f3 el especialista.<\/p>\n\n\n\n

Esto, luego de que en d\u00edas pasado, el Instituto Mexicano del Transporte (IMT) dijera que si el AICM quer\u00eda regresar a las 61 operaciones por hora, ser\u00eda necesario trasladar los hangares militares al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), as\u00ed como retomar el proyecto de la construcci\u00f3n de la Terminal 3 en el aeropuerto capitalino. Ante esto, el especialista consider\u00f3 que \u201cser\u00eda deseable\u201d que la pr\u00f3xima administraci\u00f3n, encabezada por Sheinbaum, retome la idea de la construcci\u00f3n de la T3, porque cuando se decidi\u00f3 meterle mano a la T2, se le encarg\u00f3 al Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, en espec\u00edfico a la Secretar\u00eda de Obras.<\/p>\n\n\n\n

Por lo que bajo esa l\u00f3gica, habr\u00eda voluntad y conocimiento previo de cu\u00e1l es la situaci\u00f3n del AICM.<\/p>\n\n\n\n

Mencion\u00f3 que la \u00faltima reducci\u00f3n de los slots de 61 a 43 no tuvo l\u00f3gica, de tal suerte que si hay planes para ampliar su capacidad o darles mantenimiento a muchas de las \u00e1reas del AICM, eso es una buena noticia.<\/p>\n\n\n\n

El especialista explic\u00f3 que los efectos de las reducciones de las operaciones ya empezaron a verse reflejados en las cifras del AICM, donde se ha dado una baja entre 11% y 12% en el n\u00famero de operaciones, as\u00ed como una baja de pasajeros de 6%.<\/p>\n\n\n\n

Ante esto, dijo, las aerol\u00edneas est\u00e1n usando aviones de m\u00e1s capacidad, con los mismos slots, a pesar del recorte de horarios en sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, dijo, ante esa l\u00f3gica, no le parece una mala propuesta la que hiciera el IMT. Sin embargo, el problema estuvo en que al AICM s\u00f3lo se le hicieron los mantenimientos m\u00ednimos, lo que daba a entender que \u201cno hab\u00eda un inter\u00e9s de ampliar sus capacidades\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Torres asever\u00f3 que m\u00e1s que darle mantenimiento al AICM por el lado aire, se trata de ampliar las capacidades del lado de tierra, esto en alusi\u00f3n de mover los hangares hacia el AIFA; remodelar las calles de rodaje, dejar m\u00e1s espacio para las salas de abordar y eventualmente para una terminal nueva.<\/p>\n\n\n\n

Record\u00f3 que hubo algunas alternativas que se pusieron, en alg\u00fan momento, sobre la mesa, como fue la separaci\u00f3n de las pistas, pero eso, dijo, requiere mover los hangares de donde est\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsa es la realidad de fondo que tiene como limitante el aeropuerto y, dado que hay poca distancia entre las dos pistas, es casi imposible usarlas de manera paralela, entonces ah\u00ed est\u00e1 la clave de una eventual remodelaci\u00f3n de fondo\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Incluso, sobre la propuesta que hizo el IMT, en el sentido de retomar la construcci\u00f3n de la T3, como lo hab\u00eda propuesta hace tiempo la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), llevarla a cabo le permitir\u00eda a la T2 tener un mantenimiento m\u00e1s profundo y ampliarla un poco m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodo esto es positivo, las experiencias de los aeropuertos en el mundo siempre pasan por esos procesos\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: A21<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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