{"id":9603,"date":"2025-05-03T16:56:53","date_gmt":"2025-05-03T16:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/realidadturistica.com\/realtur\/?p=9603"},"modified":"2025-05-03T16:56:55","modified_gmt":"2025-05-03T16:56:55","slug":"tren-maya-fidelizacion-de-clientes-estara-a-cargo-de-nuevo-call-center","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realidadturistica.com\/realtur\/tren-maya-fidelizacion-de-clientes-estara-a-cargo-de-nuevo-call-center\/","title":{"rendered":"Tren Maya: fidelizaci\u00f3n de clientes estar\u00e1 a cargo de nuevo call center"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-yoast-seo-estimated-reading-time yoast-reading-time__wrapper\"><span class=\"yoast-reading-time__icon\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-icon=\"clock\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" style=\"display:inline-block;vertical-align:-0.1em\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"2\" d=\"M12 8v4l3 3m6-3a9 9 0 11-18 0 9 9 0 0118 0z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"yoast-reading-time__spacer\" style=\"display:inline-block;width:1em\"><\/span><span class=\"yoast-reading-time__descriptive-text\">Estimated reading time: <\/span><span class=\"yoast-reading-time__reading-time\">3<\/span><span class=\"yoast-reading-time__time-unit\"> minutos<\/span><\/p>\n\n\n\n<p>El Tren Maya contratar\u00e1 un nuevo call center, pues busca la fidelizaci\u00f3n de los clientes. Para esto, alista la contrataci\u00f3n de una empresa que cubra varios requisitos.<\/p>\n\n\n\n<p>La estrategia de fidelizaci\u00f3n provendr\u00e1 del an\u00e1lisis de la informaci\u00f3n obtenida, con el fin de sumar m\u00e1s pasajeros. \u201cEl proveedor, en conjunto con los reportes que entregue semanal y mensualmente, deber\u00e1 proponer al menos dos estrategias y ejecutar al menos una para mantener y fidelizar a los clientes existentes, ofrecer\u00e1 las promociones que le sean indicadas por Tren Maya y recopilar\u00e1 comentarios y sugerencias para la satisfacci\u00f3n del cliente, de acuerdo con los t\u00e9rminos, condiciones, bases, pol\u00edticas e informaci\u00f3n compartida\u201d, comunic\u00f3 la empresa a cargo de Sedena y liderada por \u00d3scar David Lozano \u00c1guila.<\/p>\n\n\n\n<p>Agregaron que el Tren Maya requiere para sus operaciones diarias la implementaci\u00f3n y operaci\u00f3n del centro de contacto para atenci\u00f3n al cliente. \u201cTiene como objetivo principal ofrecer soluciones en materia de atenci\u00f3n al cliente de manera integral, eficiente y oportuna que contribuya al fortalecimiento de la relaci\u00f3n y adherencia de los usuarios y clientes del Tren Maya\u201d, se\u00f1al\u00f3 la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>El call center tendr\u00e1 atenci\u00f3n personal de 06:00 a 22:00 horas, horario de M\u00e9rida, Yucat\u00e1n, donde estar\u00e1n las instalaciones f\u00edsicas, pero adem\u00e1s deber\u00e1 contar con Chatbot 24 horas, en los idiomas ingl\u00e9s y espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed mismo, se establecer\u00e1 el tiempo de atenci\u00f3n por llamada. \u201cEl tiempo promedio de resoluci\u00f3n de las llamadas deber\u00e1 ser no mayor a 10 minutos, con un tiempo ideal de entre cuatro y seis minutos para agentes humanos. Respecto al tiempo promedio de respuesta en las llamadas, \u00e9ste deber\u00e1 ser menor a 60 segundos, con tiempo ideal no mayor a 20 segundos\u201d, explicaron.<\/p>\n\n\n\n<p>La nueva compa\u00f1\u00eda de call center deber\u00e1 dar acompa\u00f1amiento en la compra de productos y servicios, brindar informaci\u00f3n actualizada sobre horarios, rutas y tarifas, resoluci\u00f3n de problemas y situaciones imprevistas, seguimiento a reportes de objetos perdidos, env\u00edo de mensajes\/llamadas masivas a usuarios notificando cambios o cancelaciones en el servicio o env\u00edo de recordatorios de viaje y actualizaciones en tiempo real sobre el estado de los trenes, seg\u00fan El Economista.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre las empresas que est\u00e1n interesadas en la licitaci\u00f3n se encuentran DIIP Habitat, Grupo Vanguardia en Informaci\u00f3n y Conocimiento, Barrio System, TyT Log\u00edstica y Servicios, B Drive It y Centro de Contacto y Conocimiento. La propuesta debe ser entregada el viernes 2 de mayo y el fallo lo dar\u00e1n 10 d\u00edas despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Como lo inform\u00f3 REPORTUR.mx, en el primer a\u00f1o de operaci\u00f3n del Tren Maya, el gasto promedio por pasajero fue de 30 d\u00f3lares y solo gener\u00f3 el 2.3% de los ingresos totales por venta de boletos en el transporte de pasajeros y el resto fue de los subsidios del gobierno.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con la Plataforma Nacional de Transparencia, en el primer a\u00f1o, el Tren Maya produjo 299.8 millones de pesos mexicanos (unos 15 millones de d\u00f3lares) por la venta de boletos y otros productos, mientras el gobierno dispuso recursos fiscales por 12 mil 867 millones de pesos mexicanos (unos 656 millones de d\u00f3lares) para mantener el funcionamiento del tren.<\/p>\n\n\n\n<p>Reportur.mx<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Tren Maya contratar\u00e1 un nuevo call center, pues busca la fidelizaci\u00f3n de los clientes. 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